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温州动车站跟火车站不是同一个车站。
温州动车站是温州南站——在温州瓯海区的潘桥。
温州火车站——在温州鹿城区的温州大道。
一、温州火车站
一般指温州站，是浙江金温铁道开发有限公司直属的“金温铁路”上的一等客运站，是温州市交通行业最大的“窗口”单位。
规模
占地面积15万平方米，主站房建筑面积3.6万平方米，拥有近6.5万平方米的站前广场。
配套设施
4个站台10条股道，4个跨线式高架候车厅，采用高架进站，地道出站的立体乘降方式，配备中央空调、自动扶梯、电子引导、电视监控等现代化系统。
二、温州南站
温州南站（Wenzhou South Railway Station）位于浙江省温州市瓯海区潘桥街道。隶属上海铁路局宁波车务段管辖，现为一等站。
规模
铁路站房71209平方米，绿地面积60280平方米，公交及辅助管理用房5500平方米，公交站和地下车库36115平方米，公交用地17264平方米。
到达负一层候车厅几种方式：
乘出租车
走瓯海大道，在火车南站平台停靠，然后选择1号候车厅入口南北两侧的通道进入负一层。如果要去2号售票厅购票或取票，建议从北侧的通道进入负一层，这个通道离新建售票厅更近。若直接去2号候车厅，可走南面通道。
坐公交车
目前到火车南站的公交车有82、30、73、74、75、83、91、95、B102、B108、B109路。终点站位于火车南站主楼北侧，下车后往南走20多米，便有进入负一层通道。
社会车辆
目前出租车候客点移至负一层停车场，交管部门在出站口外设置社会车辆临时接客区，供社会车辆短时停车。
<注>公交线路与停车地点均为2017年11月时标准，如有特殊情况变动及时关注动态消息。
温州动车事故是2011年发生的。甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
此次事故已确认共有六节车厢脱轨，掉下桥的是D301，1-4位（悬挂着的是第4位），D3115，15、16位脱线（脱轨）但并未掉下桥。另外两节脱线的车厢D3115，15、16位，均为一等座车，定员数据未查到。
事发原因
事故发生的原因是：通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。
国家铁道部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严，致使其上道使用。雷击导致列控中心设备和轨道电路发生故障，错误地控制信号显示，使行车处于不安全状态。上海铁路局相关作业人员安全意识不强。
在事故抢险救援过程中，国家铁道部和上海铁路局存在处置不当、信息发布不及时、对社会关切回应不准确等问题，在社会上造成不良影响。
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评论列表（4条）
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