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温州动车事故是2011年发生的。甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
此次事故已确认共有六节车厢脱轨，掉下桥的是D301，1-4位（悬挂着的是第4位），D3115，15、16位脱线（脱轨）但并未掉下桥。另外两节脱线的车厢D3115，15、16位，均为一等座车，定员数据未查到。
事发原因
事故发生的原因是：通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。
国家铁道部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严，致使其上道使用。雷击导致列控中心设备和轨道电路发生故障，错误地控制信号显示，使行车处于不安全状态。上海铁路局相关作业人员安全意识不强。
在事故抢险救援过程中，国家铁道部和上海铁路局存在处置不当、信息发布不及时、对社会关切回应不准确等问题，在社会上造成不良影响。
有14趟动车组列车供楼主选择，详情如下：
⑴D5558次动车组（温州南—上海南），温州南发车7:38，到上海南12:42，行车里程619公里，行车时间5小时4分，票价一等车230元、二等车191元；
⑵D3102 次动车组（福州南—上海南），温州南发车9:28，到上海南13:58，行车里程607公里，行车时间4小时30分，票价一等车225元、二等车188元；
⑶D382次动车组（福州南—上海南），温州南发车9:58，到上海南14:23，行车里程607公里，行车时间4小时25分，票价一等车225元、二等车188元；
⑷D3104次动车组（福州—上海南），温州南发车11:39，到上海南16:08，行车里程607公里，行车时间4小时29分，票价一等车225元、二等车188元；
⑸D5586次动车组（苍南—上海南），温州南发车12:14，到上海南17:39，行车里程619公里，行车时间5小时25分，票价一等车230元、二等车191元；
⑹D5554次动车组（温州南—上海南），温州南发车13:47，到上海南18:11，行车里程607公里，行车时间4小时24分，票价一等车225元、二等车188元；
⑺D3204次动车组（厦门—上海南），温州南发车14:26，到上海南19:05，行车里程607公里，行车时间4小时39分，票价一等车225元、二等车188元；
⑻D3108次动车组（福州南—上海南），温州南发车15:03，到上海南19:18，行车里程607公里，行车时间4小时15分；
⑼D378次动车组（福州—上海南），温州南发车16:52，到上海南21:49，行车里程607公里，行车时间4小时57分，票价一等车225元、二等车188元；
⑽D5552次动车组（温州南—上海南），温州南发车17:35，到上海南22:18，行车里程607公里，行车时间4小时43分，票价一等车225元、二等车188元；
⑾D3106次动车组（福州南—上海南），温州南发车17:47，到上海南22:47，行车里程619公里，行车时间5小时0分，票价一等车230元、二等车191元；
⑿D3202次动车组（厦门—上海南），温州南发车17:58，到上海南22:41，行车里程607公里，行车时间4小时43分，票价一等车225元、二等车188元；
⒀D5556次动车组（温州南—上海南），温州南发车18:15，到上海南23:01，行车里程607公里，行车时间4小时46分，票价一等车225元、二等车188元；
⒁D380次动车组（福州南—上海南），温州南发车18:38，到上海南23:06，行车里程607公里，行车时间4小时28分，票价一等车225元、二等车188元。
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