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天津-北京列车 北京-天津列车
车次 起点 开点 到点 票价 车次 起点 开点 到点 票价
2550 鞍山 03:21 05:02 19 T531 北京 08:35 09:54 30
K40 齐齐哈尔 03:49 05:20 13 T533 北京 09:20 10:39 30
T226 大连 04:38 06:00 22 T535 北京 10:20 11:39 30
T532 天津 06:43 08:09 30 T537 北京 11:30 12:50 25
K28 丹东 07:02 08:34 22 T539 北京 13:00 14:19 30
T534 天津 07:25 08:45 35 T541 北京 13:50 15:04 30
T536 泰达 08:33 09:50 35 T543 北京 14:50 16:09 30
K216 图们 09:34 11:10 20 T547 北京 17:05 18:19 30
4406 天津 10:00 12:22 19 T549 北京 17:50 19:12 35
T540 天津 10:30 11:44 30 T551 北京 18:30 19:44 35
4428 秦皇岛 10:20 13:00 10 N245 北京 15:30 16:56 34
T542 天津 11:11 12:30 30
T524 秦皇岛 12:12 13:55 20
T544 天津 13:00 14:19 25
T548 天津 15:01 16:20 30
T550 天津 15:58 17:12 30
T552 天津 16:40 17:59 30
T12 沈阳北 16:56 18:17 22
4420 唐山 17:09 19:05 11
1302 满洲里 18:03 20:39 19
4412 天津 19:48 21:31 11
4432 唐山 20:04 21:48 11
2144 天津 21:11 22:49 18
京津城际铁路：8月1日开通后列车时刻表？
G8918
08:39 - 09:28
全程约: 2小时
天津东站
1小时
乘坐G8918次列车 , 在北京南站下车
27分钟
从北京南站至北京站
北京站
8月1日起，京津城际列车将开通运营，时速350公里的动车将同步投入使用。昨日记者从铁路部门获悉，京津城际动车列车时刻表初步出台，天津站至北京南站最早一班动车定于5时10分发车，最晚一班动车于23时05分发车；而北京南站至天津站的动车将于早上6时08分发车，最晚一班动车将于23时39分发车。
在动车时刻表上看到，每天有7组动车从塘沽站始发至北京南站。塘沽站最早一班动车于8时28分发车，最晚一班动车20时35分发车；从北京方向开往塘沽的动车则于早上7时11分发车，最晚一班动车于19时14分发车。9时33分、13时42分、14时44分、18时15分、19时39分均有动车从塘沽发往北京南站，8时02分、12时07分、17时、18时27分均有北京南站至塘沽的动车。
京津城际铁路开通运营后，开行的动车组包括时速350公里的本线列车和时速200公里至250公里的京沪线跨线列车。初步考虑在客流旺季时开行100对动车组，其中，时速350公里的本线列车87对，时速200公里至250公里的京沪跨线列车13对。日常安排开行80对动车组列车，包括本线列车67对，其他列车13对。在客流高峰时段，计划每小时安排京津本线动车组列车5至7对，非高峰时段每小时安排2至4对。
从铁路部门获悉，新天津站将于8月1日起同步投入使用，原先停靠临时客站和北站的部分列车届时将迁回天津站。铁路部门将全面做好客运组织和服务工作，对奥运会有关团队购票乘车，相关车站会安排专人组织优先集中办理，并开设奥运专售窗口，预留充足的票额。各相关车站还将划定奥运专用休息、候车区域和进出站通道、专用停车位等，并挂奥运标志，方便参加奥运会的运动员及随队官员、国际体育组织官员等乘车。
7月22日至24日，京津城际高速列车进行为期3天的满载试运行，模拟高速列车开通后的运营状态。即将于8月1日正式运营的京津城际铁路连接北京、天津两个直辖市，全长120公里，其中87%为桥梁工程。铁路设计最高时速为350公里，投入运营后，该线将大量开行国产时速300公里的CRH2型动车组列车和时速350公里的CRH3型动车组列车。京津间全程直达运行时间控制在30分钟内，列车最小行车间隔3分钟。京津城际铁路是我国第一条具有自主知识产权、具有国际一流水平的高速城际铁路。
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