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舟山长峙码头到六横岛的轮渡最早07:30，最晚19:30。
班次对开时间为：07:30、09:20、11:00、13:00、15:00、17:00、19:30。
长峙至六横车客渡今起新增2班次
2019年8月8日开始，长峙至六横车客渡在原来航班基础上，再增加两个班次，满足客流量增长的实际需求。
增开新班次后，长峙至六横车客渡由原来的往返5班次变成往返7班次。原来班次对开时间为?:08:00、10:00、13:00、15:30、（19:00冬）、19:30，现在班次对开时间：07:30、09:20、11:00、13:00、15:00、17:00、19:30。
据介绍，随着六横经济建设和社会事业的快速发展，人员往来日益频繁，经贸合作也很活跃。目前长峙至六横航线乘客以六横岛上居民、务工人员为主，日均客流量为1000人次左右，车辆400辆次左右，节假日高峰时日均客流量达4000人次，运输车辆1200多辆次。
以上内容参考 舟山晚报－长峙至六横车客渡今起新增2班次
2023鸭蛋山到白峰码头轮渡时间表是06:40、07:50、09:00、10:10、11:20、12:30、13:40、14:50、16:00、17:10、18:10、19:10、20:10。
路线：步行约80米，到达三江码头，乘坐50路，经过21站，到达三江码头站。步行约120米，到达弘生世纪城站，乘坐27路，经过15站，到达弘生世纪城站。
步行约120米，到达鸭蛋山轮渡码头站，乘坐舟山鸭蛋山-宁波白峰轮渡，经过1站。到达舟山鸭蛋山站步行约70米，到达宁波白峰站乘坐758路，经过23站，到达白峰码头站。
轮渡优势：
轮渡与桥梁、隧道相比，其建设周期短，修建费用低，能较快形成运输能力。但桥梁、隧道的通过便捷、快速，更有利于提高整个线路的运输能力。因此，随着桥梁与隧道的兴建与发展，在大多数情况下轮渡将逐渐被取代。
如1957年武汉长江大桥的建成，就结束了客货、车辆仅能靠轮渡过长江的历史，并使京汉铁路与粤汉铁路连成一条京广铁路。1968年建成的南京长江大桥取代了轮渡，使京沪铁路全线贯通。1994年5月建成通车的穿越英吉利海峡的英吉利海底铁路隧道则取代了英吉利海峡铁路、公路轮渡。
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