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三者根据地理位置和停靠车辆类型，具体区别为：
一、郑州火车站，即郑州站，也是老火车站：
1、位居郑州市的中心，连接京广、陇海两大铁路干线大动脉的核心十字枢纽，隶属于郑州铁路局，是原铁道部确定的国家八大综合交通枢纽之一；
2、郑州火车站停靠点多为火车，少量是高铁和动车；
二、郑州东站，是新火车站：
1、位于郑州市郑东新区，是亚洲规模最大的高铁火车站之一，是全国唯一的一座高铁"米"字型枢纽。是国家、铁路总公司、河南省和郑州铁路局极为关注的国家特大型重点工程；
2、郑州东站停靠的多为高铁，少量动车，没有普通火车；
三、郑州西站：
1、位于河南省郑州市荥阳市中原西路与荥泽大道西南角，是郑西高铁重要站点之一，现为二等站，十几分钟可抵达郑州市中心区域；
2、郑州西站是高铁站，开通了前往北京、上海、广州、西安等方向的高铁列车。
扩展资料
郑州除了郑州站、郑州西站、郑州东站之外，还有在建的郑州南站，其补充资料如下：
1、郑州南站位于郑州航空经济综合实验区郑州新郑国际机场以东5公里，为郑州市第三个综合客运枢纽站；
2、郑州南站规划接入郑渝高铁、郑合高铁及郑洛城际铁路、郑许城际铁路、郑平城际铁路、郑商城际铁路、郑周城际铁路等中原城市群城际轨道交通系统；
3、同时郑州地铁9号线、郑州地铁13号线也在此换乘，成为融合高铁、城际、航空、地铁等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽；
4、该站还规划配套了高铁物流基地、国际动车所、城际动车所和动车修造基地。
参考资料：
郑州火车站在哪
郑州火车站和郑州东站不是一个站。
郑州站是老火车站，有动车和普通车。郑州东站是新站，只有高铁。
郑州火车站
郑州站位居河南省郑州市，始建于1904年，地处京广铁路与陇海铁路（欧亚大陆桥）全国最繁忙的两大铁路干线交汇处，扼守中原腹地，辐射全国铁路网，郑欧班列通达中东及欧洲等国，郑州站既是全路特等站，也是全国最大的旅客中转站和行包中转站之一，从郑州站开出的列车通往全国所有省会城市，素有中国铁路心脏之称，车站规模7台、13线，站房建筑面积12.4万平方米。
郑州东站
郑州东站即新郑州站，位于中国河南省郑州市郑东新区七里河南路和商鼎路之间，心怡路和东四环路之间，西北距郑州国际会展中心约3公里，为京广客运专线与徐兰客运专线、郑渝客运专线、郑合铁路、郑开城际铁路交汇的枢纽客运站。
特色
郑州东站最大的特色在于，它是一个综合的交通枢纽，多种交通工具在站内可实现“零换乘”。他说，郑州东站综合枢纽以京广高铁郑州东站为核心，集客运专线、城际铁路、公路客运、地铁和城市公交等多种交通方式为一体，各种交通方式有机衔接、方便换乘。
郑州火车站与郑州站有什么区别？
郑州火车站在郑州市二七区郑州站西广场。根据百度地图显示，郑州火车站位于河南省郑州市二七区郑州站西广场，是郑州地铁集团有限公司管理运营的地铁车站，途经线路为郑州地铁1号线。所以郑州火车站在郑州市二七区郑州站西广场。郑州火车站于2008年5月3日开工建设，2013年12月28日随郑州地铁1号线一期工程（西流湖站—市体育中心站）的开通投入使用。
郑州站就是郑州火车站，是老火车站，停靠的大多数是普通火车、少量是动车和高铁，地址是在郑州市中心二七区二马路，始建于1904年，1988年进行最大规模的改扩建，1999年12月28日正式投用，是连接京广、陇海两大铁路干线大动脉的核心十字枢纽。
目前郑州的高铁站称作“郑州新东站”，你们乘坐的普列停靠在郑州火车站，目前是郑州唯一的一个通用火车站，基本上所有经过郑州的火车都在这里停。
郑州东站是新火车站，停靠的大多数是高铁、少量是动车、没有普通火车，地址就在郑州市郑东新区商鼎路与107国道交汇处，2009年6月开工建设，2012年9月28日投入运营，是新建京港高铁、徐兰高铁、京昆高铁、京福高铁与郑济高铁十字交汇的重要枢纽车站。
扩展资料：
郑州站始建于清光绪三十年（1904年），时称郑县站；1948年10月，改称郑州站；1953年，郑州站改扩建工程动工；1956年，郑州站投入使用；1988年，郑州站再次进行改扩建工程；1999年12月，郑州站主站楼投入使用。
截至2018年8月，郑州站占地面积40万平方米，建筑面积21.2万平方米，分东西方向两个进站点；站场规模7台13线；日接送旅客列车500多列。
截止2018年8月，郑州站占地面积40万平方米。东站房建筑面积10万平方米，中央设有直径26米玻璃采光下沉式广场，下沉式广场主体部分为框架结构，穹顶部分采用焊接钢球网架结构。广场两端共分布十四个功能区。东站房主体为无梁楼盖结构，多功能厅为梁板，其顶板为井字梁结构，过街道、通道、出入口为封闭式框架结构。
西站房建筑面积11.2平方米，西站房售票大厅高21米广场建筑设计利用地上地下空间，实现不同性质机动车流的空间分离，即进出站出租车、社会小型车车流分别引入高架层和地下层。公交、市郊长途、社会大型车车流利用地面层集散、换乘。在公交进出通道、场站设置方面都体现了“公交优先”的原则。郑州站14个候车大厅可同时容纳1.6万多名旅客休息候车。
参考资料：
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